Статья 50. Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах
1. Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах должно обеспечиваться на единообразных условиях, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.
2. Аэродромы государственной и экспериментальной авиации, вертодромы государственной и экспериментальной авиации могут быть закрыты для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, угрожающими безопасности полетов воздушных судов, или в соответствии с решениями Правительства Российской Федерации.
Аэродромы гражданской авиации, вертодромы гражданской авиации закрываются для обслуживания воздушных судов по решению Правительства Российской Федерации.
3. Аэродромы и аэропорты в военное время и (или) при введении военного, чрезвычайного положения используются в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Смотрите еще материалы по данной теме
Договор перевозки воздушным транспортом
Договор воздушной перевозки заключается для перемещения пассажиров или груза по воздушному пространству. При этом важно знать порядок заключения соглашения и условия его изменения и расторжения. О за…
В плату за содержание жилья могут включить обслуживание газового оборудования
Новгородская областная дума предлагает регулирование цен на техобслуживание газового оборудования внутри домов и квартир поручить государству и установить тариф на это обслуживание для включения в квартплату. Соответствующие поправки в Жилищный кодекс и закон «О газоснабжении в РФ» внесены на рассмотрение Госдумы 2 апреля.
Основные правила перевозки багажа в самолете
Правила перевозки багажа в самолете хотя и подчиняются федеральному и международному законодательству, но все же могут иметь некоторые различия. Каждый авиаперевозчик вправе самостоятельно решать, какие ограничения ему устанавливать. Единые нормативы применяются только в части обеспечения безопасности полетов. О том, что и в каком количестве можно перевозить в самолете, подробно рассказывается в нашей статье.
